动力供配电系统
由总配电柜馈出的动力供配电系统采用50Hz交流电，380/220V三相五线电源，TN-S接地方式，零线和地线分开设置且零地线之间电压小于lV。动力配电柜、照明配电箱采用式配电直接配至各用电设备。
机房内所有线缆须设计钢制桥架、线槽或钢管敷设。由于精密空调的供电电流大、负载动态范围宽，为防止干扰，应考虑另选路径单独敷设电缆。
动力配电柜(箱)具有火警联动保护功能，出现火警时可与消防系统联动及时切断电源，关闭防烟防火阀，并且在值班室安装手动电源切断装置。动力柜、照明箱内的开关和主要元器件采用进口产品，并设置有效的防雷措施。有条件时，大型机房好采用电力变压器供电。
更换活性下降、内阻过大的电池
(1)随着UPS电源使用时间的延长，总有部分电池的充放电特性会逐渐变坏，端电压明显下降，这种电池的性能不可能再依靠UPS电源内部的充电电路来解决，继续使用会存在隐患，应及时更换。
(2)由于蓄电池内阻增大，当用正常的充电电压对电池进行充电已不能使蓄电池恢复其充电特性时应及时更换。电池的内阻一般在10--30mn，如果电池的内阻超过200m巴则将不足以维持UPS的正常运行，对内阻偏大的电池必须更换。
与交流配电系统相比，高压直流输出配电系统对开关和保险规格，爬电距离和电缆绝缘等级以及相关规格，标准，设备类型和规格有更高的要求。相对较低的延迟不可避免地会增加设备投资和风险成本
模块化UPS电源由机架，UPS电源模块，静态开关模块，显示通信模块和电池组成。通过抽屉式，灵敏的模块化多系统设计和可热插拔的在线技术，它可以进行在线交换和在线维护，减少维护难度并实现停机时间。借助并行冗余无线N + X无线电技术，每个模块机架都可以完全分开。这对于将来用户扩展或减少容量非常方便，并且非常易于使用。
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